Gratis verzending vanaf €50,- 14 dagen Retourneren Voor 17:00 besteld, volgende werkdag bezorgd
Gratis verzending vanaf €50,- 14 dagen Retourneren Voor 17:00 besteld, volgende werkdag bezorgd
Gratis verzending vanaf €50,- 14 dagen Retourneren Voor 17:00 besteld, volgende werkdag bezorgd
Gratis verzending vanaf €50,- 14 dagen Retourneren Voor 17:00 besteld, volgende werkdag bezorgd
Voor het racefietsen zijn er verschillende soorten racefiets pedalen. Het ene systeem is wat gebruiksvriendelijker dan het andere systeem. Maar over het algemeen bieden alle systemen de zelfde voordelen. Dit is namelijk het voordeel dat jij zowel kunt trekken als duwen tijdens het fietsen. De SPD pedalen racefiets zijn gemakkelijk in het gebruik, alleen is het verstandig om eerst eens aan een paal of muur te oefenen met het losklikken van de SPD pedalen racefiets. Verder verschillen de verschillende systemen in aerodynamica en effectiviteit van het overdragen van de kracht op de racefiets. Ben je nog geen klikpedalen gewend. Dan kan je wellicht het beste gaan voor de SPD pedalen racefiets. Maar waarom? Dat leggen wij jou natuurlijk graag uit.
Veruit de meeste fietspedalen worden geleverd door het merk Shimano. Binnen de klikpedalen van Shimano is er de keuze tussen twee verschillende systemen. De Shimano SPD SL is het systeem dat puur op de snellere wielrenner is gericht en de Shimano SPD is gericht op een breder publiek. Met de Shimano SPD pedalen voor je racefiets kun je bijvoorbeeld de zelfde fietsschoenen gebruiken op de racefiets, mountainbike als op de spinningfiets.
De fietsschoenen waaronder een SPD schoenplaten zit is vaak voorzien van enkele noppen. Hiermee voorkom je dat het ijzeren schoenplaten in de grond trapt. Verder zijn de noppen van de schoenen handig bij bijvoorbeeld het cyclocrossen of mountainbiken. Daarom worden de Shimano SPD ook wel gezien als de beste MTB pedalen.
Wanneer je gebruik maakt van het SPD systeem is het gemakkelijker inklikken. Dit komt doordat het pedaal aan beide kanten een kliksysteem heeft. Verder zijn deze klikkers onafhankelijk van elkaar te verstellen in strakte. Belangrijk om te onthouden is dat het SPD systeem altijd speling blijft bieden aan de voeten. Dit komt doordat de schoen, ondanks blubber, gemakkelijk in en uit het pedaal moet kunnen klikken. Bij het ontwikkelen van deze MTB pedalen is hier door Shimano extra op gelet. Het verstellen van de strakte van de pedalen kan zelf gereguleerd worden doormiddel van een inbusboutje in de pedalen. Hierbij maakt het niet uit of je gebruik maakt van SPD of SPD SL. Beide pedalen hebben aan de achterkant een kleine inbusbout. Wanneer je deze naar de plus (naar rechts) draait zal het moeilijker zijn om in en uit te klikken. En wanneer je deze inbusbout naar de min (links draait). Zullen de klikpedalen losser komen te zitten. Dit heeft als gevolg dat je makkelijker in en uit kunt klikken. Maar tijdens het sprinten schiet je ook sneller los. Dit kan er dan weer voor zorgen dat je valt tijdens het fietsen. Dus zoek zelf altijd naar de juiste spanning. Zet de veer in de pedalen daarom liever iets strakker dan losser.
Het voordeel aan flink wat speling op de schoenen is dat de doorbloeding beter wordt ondersteund, het gemakkelijker uitklikken is en de knieën worden ontzien doordat deze kunnen bewegen. Zo zal je dus minder last krijgen van slapende voeten of pijnen in de knieën.
Het in en uitklikken gaat bij bijna alle verschillende soorten klikpedalen hetzelfde. Het inklikken kan enkel op één mogelijke manier. Zorg er eerst voor dat de punt van de SPD of SPD SL schoenplaten als eerste de pedalen raken. Deze dienen onder de voorste beugel van het pedaal plaat te nemen. Wanneer deze op de juiste plaats zitten kan je de achterkant in het pedaal klikken. Zorg ervoor dat de crack en het pedaal onderaan staan en zet flink wat kracht op het pedaal. Het resultaat zal zijn dat de schoen met schoenplaat aan het pedaal vastklikken. Wil dit nog niet zo goed lukken. Zet dan de spanning van de veer anders. Hoe je dit doet hebben wij hierboven beschreven. En houdt er dan wel rekening mee dat je beide pedalen evenveel verandert.
Het uitklikken van een klikpedaal is makkelijker dan je zal denken. Vooral met de SPD pedalen zal dit uitklikken veel makkelijker gaan dan met een SPD SL. Maar ook wanneer je dit enkele keren hebt gedaan zal het vanzelf gaan. Draai de hak van de schoen naar buiten en de schoen zal vanzelf uitklikken. Mocht je dit te moeilijk vinden gaan? Ook dan is het aan te raden om de spanning van de veer in het pedaal aan te passen.
Naast de ijzeren SPD schoenplaatjes van de MTB pedalen zijn er ook kunststof schoenplaatjes. Deze schoenplaatjes horen dan ook bij het SPD SL systeem en kunnen enkel op Shimano SPD SL pedalen worden gebruikt. Ten opzichte van de SPD pedalen zijn de Shimano SPD SL lastiger voor de beginnen de wielrenner. Maar heb je al heel wat kilometers gefietst? Dan zijn de Shimano SPD SL pedalen een betere keuze.
Voor de beginnende fietser zijn de SPD pedalen voor je racefiets wellicht wat moeilijker, doordat men enkel aan één kant kan inklikken.
Het voordeel van SPD SL is dat deze vele malen aerodynamischer zijn. Ook wordt de kracht veel beter overgebracht op de fiets. Dit komt doordat de SPD SL pedalen voorzien zijn van een bredere plaat. Ook gaat er minder kracht verloren doordat jij als fietser minder speling hebt. Bij kniepatiënten kan dit dan weer een negatief effect hebben op de knieën.
Juist om deze reden heeft het merk Shimano verschillende SPD SL Schoenplaatjes ontwikkeld. Zo bieden de Gele schoenplaatjes nog de mogelijkheid om de nog enigszins te bewegen. Dit bevordert het comfort voor de knieën en de bloedsdoorstroming naar de spieren.
De Rode schoenplaatjes daarentegen bieden geen enkele mogelijkheid tot speling. Vooral voor kortere afstanden en sprints biedt dit geen enkele belemmering. Maar wanneer je wat langere tochten gaat fietsen is het toch fijn om de benen en voeten iets te kunnen bewegen.
Bieden de Gele te veel speling en de Rode schoenplaatjes juist te weinig? Niet getreurd want Shimano heeft ook nog Blauwe SPD SL schoenplaatjes ontwikkeld. Deze schoenplaatjes bieden een beetje speling. Zo heb je het beste van twee werelden.
Binnen de gehele SPD SL pedalen zijn er ook weer grotere verschillen. Zo zijn er simpelere instapmodellen die gemaakt zijn van ijzer en staal. Maar ook duurdere modellen die gemaakt zijn van een speciaal ontwikkeld carbon. Het voordeel van carbon pedalen is dat deze door de stijfheid nog beter de kracht overbrengen op de fiets. Verder zijn pedalen gemaakt van carbon een heel stuk lichter dan de instapmodellen.
Ben je helemaal nieuw met klikpedalen op de racefiets? Dat is geen enkel probleem. Want Shimano heeft met de PD-RS500 een pedaal ontwikkeld speciaal voor de beginnende wielrenner. De pedalen zijn voorzien van een lichtere veer, waardoor jij als fietser gemakkelijker in- of uitklikt. Ook kun je net als bij ieder SPD SL pedaal de strakte van de veer zelf aanpassen.
Niets is zo vervelend als dat je de oude fietsonderdelen bijna niet van de fiets krijgt. In de toekomst is dit echter makkelijk te voorkomen door een klein laagje vaseline aan het schroefdraad te doen. Op deze manier wordt oxidatie van kalk en roest voorkomen en zal je de racefiets pedalen gemakkelijker los kunnen krijgen. Het mag best flink wat vaseline zijn dat je aan de schroefdraden van zowel de pedalen als in de crank doet. Het te veel aan vaseline zal er namelijk vanzelf worden uitgedrukt. Dit zal in het begin zorgen voor een beetje een viezere crack. Maar met een oude doek is het te veel aan vaseline gemakkelijk weg te halen.
Het monteren van de meeste pedalen op de fiets kan aan twee kanten. Zo kan er aan de voorkant gebruik gemaakt worden van een langere pedaalsleutel en aan de achterkant van het pedaal kan er gebruik gemaakt worden van een inbussleutel. Zelf geven wij echter de voorkeur aan het gebruik vn een langere pedaalsleutel. Dit heeft meerdere redenen. Zo kan je de racefiets pedalen een stuk makkelijker en vaster monteren. Maar ook voorkom je nog eens schade aan de fiets. Want wanneer je de pedalen aan de achterkant los zou maken. Kan deze door de hoeveelheid kracht nog al eens doorschieten. Wanneer je pech hebt zal de inbussleutel een gat in het carbon van de fiets slaan. Dit is iets dat je natuurlijk permanent niet wil hebben. Ook kan het zo maar zijn dat je jouw handen of polsen open snijdt aan de kettingbladen. Dus gebruik eigenlijk enkel in nood de inbussleutels aan de achterkant van het pedaal om deze te (de)monteren.
Wat betreft de schoenplaatjes is het aan te raden om eerst de ene schoen te verwisselen en daarna pas de andere. Doormiddel van een inbussleutel draai je de bouten uit de schoenen los. Ook aan deze bouten doe je een beetje vaseline. Zo voorkom je dat de bouten later (bijna) niet uit de schoen te draaien zijn. Wanneer je nieuwe schoenplaten hebt aangeschaft worden deze altijd geleverd met nieuwe inbusbouten. Het is dan ook zeer sterk aan te raden om deze nieuwe inbusbouten dan ook te gebruiken. De kleine inbusbouten voor onder de schoenen zijn namelijk maar een beperkt aantal keer te gebruiken. Wanneer deze te vaak en te strak zijn aangedraaid zal het gat waarin de inbussleutel gezet dient te worden zijn uitgesleten. Het gevolg is dat je de schoenplaten dus niet meer op de normale manier kunt demonteren van de fietsschoenen. Wanneer dit gebeurt zijn er twee mogelijkheden. Met een boormachine is het soms nog mogelijk om de kleine inbusbout uit te boren. Maar hierbij heb je geen zekerheden. Het kan namelijk ook zomaar zijn dat je het schroefdraad van de fietsschoen zo erg beschadigd en de fietsschoenen niet meer kunt gebruiken. De enige oplossing die er dan nog is, is het kopen van nieuwe fietsschoenen.
Bijna alle fietsschoenen zijn voorzien van kleine streepjes op de onderkant. Is dit de eerste keer dat je schoenplaten onder nieuwe fietsschoenen monteert? Dan plaats je de schoenplaten om de bal van de voet en in het midden van de fietsschoen. Zorg ervoor dat de punt van de schoenplaten recht vooruit steekt. Een makkelijke indicatie om te bekijken of de schoenplaten recht zitten zijn de kleine indicatiestreepjes op de zool van de schoenen. Heb je al eens eerder schoenplaten onder de schoenen gehad? Plaats dan de nieuwe schoenplaatjes op dezelfde streepjes als dat de oude zaten. Ben je vergeten hoe deze stonden? Kijk dan naar de andere schoen. Want als het goed is verwissel je de schoenplaatjes één voor één. Zijn de indicatiestreepjes op de zool weggesleten? Dan zal er vast wel een afdruk zijn van de schoenplaten in de zool. De zool van de fietsschoen heeft namelijk altijd wat kleine beschadigingen van het lopen. Echter blijft de zool onder de schoenplaten geheel glad en on beschadigd. Verder staan de meeste schoenplaatjes symmetrisch aan elkaar, dus heb je altijd een voorbeeld voor het monteren van de schoenplaten.
Heb je last van je knieën tijdens het fietsen? Dan is het aan te raden om gebruik te maken van een dynamische fietsmeting. Hierbij wordt er gelet op de houding van het hele lichaam tijdens het fietsen. Met name wordt er gelet op de doorbloeding en het voorkomen van blessures. Dus wanneer je een heupafwijking hebt kan het zomaar zijn dat je meer kracht levert met het ene of het andere been. Dit is vaak dan weer op te lossen met steunzolen in de fietsschoenen, andere schoenplaten of een andere stand hiervan onder de schoenen.
Nu wij het heel de tijd over racefiets pedalen hebben zal je ook vast wel benieuwd zijn onder welke soort fietsschoenen je de schoenplaten kunt bevestigen? Dit is dan weer sterk afhankelijk van het de type racefiets pedalen die jij van plan bent om te gaan gebruiken. Want de SPD SL pedalen hebben schoenen die voorzien zijn van een vlakke onderkant. Onder deze schoenen kunnen in de meeste gevallen dan geen schoenplaten voor de SPD gemonteerd worden. Dit komt omdat de SPD SL schoenplaten een driehoekvormig ontwerp hebben en ook op 3 punten worden vastgezet. De SPD schoenplaten worden dan weer met twee inbusbouten vastgezet. Deze twee inbusbouten zitten horizontaal naast elkaar. Op deze manier is het mogelijk om deze kleinere schoenplaten te monteren op schoen die voorzien zijn van noppen. Deze fietsschoenen worden dan ook weer veelal gebruikt voor tijdens het mountainbiken, spinning, cyclocrossen en voor wielrennen op de weg. Heel soms komt het voor dat een fietsschoen geschikt is voor beide systemen. Zo maakt het niet uit welke racefiets pedalen jij gebruikt. Want je hoeft sowieso geen nieuwe fietsschoenen aan te schaffen. Echter zijn de fietsschoenen die voor meerdere systemen geschikt zijn vaak van een mindere kwaliteit. Dit is dan weer te merken in de hardheid van de zool en het voetbed. Hoe harder deze zijn en des te beter het voetbed aansluit op de voet. Des de beter de kracht wordt overgedragen op de racefiets pedalen.
In de meeste gevallen zal je enkel nieuwe pedalen aanschaffen wanneer er een nieuwe fiets wordt. Naast de twee grote verschillen in kliksystemen voor op de fiets zijn daar ook weer kleinere verschillen tussen de pedalen. Zo heeft iedere schakelgroep ook weer zijn eigen pedalen. De Ultegra pedalen hebben lichtere lagers en zijn lichter in gewicht. De Shimano 105 pedalen zijn dan weer iets zwaarder in het gewicht en hebben een lichtere veer. Het is voor jou als fietser dus gemakkelijker om uit het pedaal te klikken. Zo voorkom je dat je niet komt uitgeklikt en omvalt bij bijvoorbeeld een stoplicht. Ga je wedstrijden fietsen? Dan kunnen wij je aanraden om toch net even dat extra uit te geven aan de klikpedalen van Ultegra. Zoals eerder gezegd hebben deze een strakkere veer en zal je er dus veel minder snel kunnen uitschieten. Dit is wel zo fijn tijdens het sprinten of het beklimmen van een berg. Het grootste verschil tussen fietsen met en zonder klikpedalen is dat er getrokken en geduwd kan worden. Dit heeft dan weer het effect dat je sneller fietst. Fiets je gewoon recreatief in de polder? Dan voldoen de Shimano 105 pedalen helemaal aan jouw verwachtingen.
Veruit de meeste fietspedalen worden geleverd door het merk Shimano. Binnen de klikpedalen van Shimano is er de keuze tussen twee verschillende systemen. De Shimano SPD SL is het systeem dat puur op de snellere wielrenner is gericht en de Shimano SPD is gericht op een breder publiek. Met de Shimano SPD pedalen voor je racefiets kun je bijvoorbeeld de zelfde fietsschoenen gebruiken op de racefiets, mountainbike als op de spinningfiets.
De fietsschoenen waaronder een SPD schoenplaten zit is vaak voorzien van enkele noppen. Hiermee voorkom je dat het ijzeren schoenplaten in de grond trapt. Verder zijn de noppen van de schoenen handig bij bijvoorbeeld het cyclocrossen of mountainbiken. Daarom worden de Shimano SPD ook wel gezien als de beste MTB pedalen.
Wanneer je gebruik maakt van het SPD systeem is het gemakkelijker inklikken. Dit komt doordat het pedaal aan beide kanten een kliksysteem heeft. Verder zijn deze klikkers onafhankelijk van elkaar te verstellen in strakte. Belangrijk om te onthouden is dat het SPD systeem altijd speling blijft bieden aan de voeten. Dit komt doordat de schoen, ondanks blubber, gemakkelijk in en uit het pedaal moet kunnen klikken. Bij het ontwikkelen van deze MTB pedalen is hier door Shimano extra op gelet. Het verstellen van de strakte van de pedalen kan zelf gereguleerd worden doormiddel van een inbusboutje in de pedalen. Hierbij maakt het niet uit of je gebruik maakt van SPD of SPD SL. Beide pedalen hebben aan de achterkant een kleine inbusbout. Wanneer je deze naar de plus (naar rechts) draait zal het moeilijker zijn om in en uit te klikken. En wanneer je deze inbusbout naar de min (links draait). Zullen de klikpedalen losser komen te zitten. Dit heeft als gevolg dat je makkelijker in en uit kunt klikken. Maar tijdens het sprinten schiet je ook sneller los. Dit kan er dan weer voor zorgen dat je valt tijdens het fietsen. Dus zoek zelf altijd naar de juiste spanning. Zet de veer in de pedalen daarom liever iets strakker dan losser.
Het voordeel aan flink wat speling op de schoenen is dat de doorbloeding beter wordt ondersteund, het gemakkelijker uitklikken is en de knieën worden ontzien doordat deze kunnen bewegen. Zo zal je dus minder last krijgen van slapende voeten of pijnen in de knieën.
Het in en uitklikken gaat bij bijna alle verschillende soorten klikpedalen hetzelfde. Het inklikken kan enkel op één mogelijke manier. Zorg er eerst voor dat de punt van de SPD of SPD SL schoenplaten als eerste de pedalen raken. Deze dienen onder de voorste beugel van het pedaal plaat te nemen. Wanneer deze op de juiste plaats zitten kan je de achterkant in het pedaal klikken. Zorg ervoor dat de crack en het pedaal onderaan staan en zet flink wat kracht op het pedaal. Het resultaat zal zijn dat de schoen met schoenplaat aan het pedaal vastklikken. Wil dit nog niet zo goed lukken. Zet dan de spanning van de veer anders. Hoe je dit doet hebben wij hierboven beschreven. En houdt er dan wel rekening mee dat je beide pedalen evenveel verandert.
Het uitklikken van een klikpedaal is makkelijker dan je zal denken. Vooral met de SPD pedalen zal dit uitklikken veel makkelijker gaan dan met een SPD SL. Maar ook wanneer je dit enkele keren hebt gedaan zal het vanzelf gaan. Draai de hak van de schoen naar buiten en de schoen zal vanzelf uitklikken. Mocht je dit te moeilijk vinden gaan? Ook dan is het aan te raden om de spanning van de veer in het pedaal aan te passen.
Naast de ijzeren SPD schoenplaatjes van de MTB pedalen zijn er ook kunststof schoenplaatjes. Deze schoenplaatjes horen dan ook bij het SPD SL systeem en kunnen enkel op Shimano SPD SL pedalen worden gebruikt. Ten opzichte van de SPD pedalen zijn de Shimano SPD SL lastiger voor de beginnen de wielrenner. Maar heb je al heel wat kilometers gefietst? Dan zijn de Shimano SPD SL pedalen een betere keuze.
Voor de beginnende fietser zijn de SPD pedalen voor je racefiets wellicht wat moeilijker, doordat men enkel aan één kant kan inklikken.
Het voordeel van SPD SL is dat deze vele malen aerodynamischer zijn. Ook wordt de kracht veel beter overgebracht op de fiets. Dit komt doordat de SPD SL pedalen voorzien zijn van een bredere plaat. Ook gaat er minder kracht verloren doordat jij als fietser minder speling hebt. Bij kniepatiënten kan dit dan weer een negatief effect hebben op de knieën.
Juist om deze reden heeft het merk Shimano verschillende SPD SL Schoenplaatjes ontwikkeld. Zo bieden de Gele schoenplaatjes nog de mogelijkheid om de nog enigszins te bewegen. Dit bevordert het comfort voor de knieën en de bloedsdoorstroming naar de spieren.
De Rode schoenplaatjes daarentegen bieden geen enkele mogelijkheid tot speling. Vooral voor kortere afstanden en sprints biedt dit geen enkele belemmering. Maar wanneer je wat langere tochten gaat fietsen is het toch fijn om de benen en voeten iets te kunnen bewegen.
Bieden de Gele te veel speling en de Rode schoenplaatjes juist te weinig? Niet getreurd want Shimano heeft ook nog Blauwe SPD SL schoenplaatjes ontwikkeld. Deze schoenplaatjes bieden een beetje speling. Zo heb je het beste van twee werelden.
Binnen de gehele SPD SL pedalen zijn er ook weer grotere verschillen. Zo zijn er simpelere instapmodellen die gemaakt zijn van ijzer en staal. Maar ook duurdere modellen die gemaakt zijn van een speciaal ontwikkeld carbon. Het voordeel van carbon pedalen is dat deze door de stijfheid nog beter de kracht overbrengen op de fiets. Verder zijn pedalen gemaakt van carbon een heel stuk lichter dan de instapmodellen.
Ben je helemaal nieuw met klikpedalen op de racefiets? Dat is geen enkel probleem. Want Shimano heeft met de PD-RS500 een pedaal ontwikkeld speciaal voor de beginnende wielrenner. De pedalen zijn voorzien van een lichtere veer, waardoor jij als fietser gemakkelijker in- of uitklikt. Ook kun je net als bij ieder SPD SL pedaal de strakte van de veer zelf aanpassen.
Niets is zo vervelend als dat je de oude fietsonderdelen bijna niet van de fiets krijgt. In de toekomst is dit echter makkelijk te voorkomen door een klein laagje vaseline aan het schroefdraad te doen. Op deze manier wordt oxidatie van kalk en roest voorkomen en zal je de racefiets pedalen gemakkelijker los kunnen krijgen. Het mag best flink wat vaseline zijn dat je aan de schroefdraden van zowel de pedalen als in de crank doet. Het te veel aan vaseline zal er namelijk vanzelf worden uitgedrukt. Dit zal in het begin zorgen voor een beetje een viezere crack. Maar met een oude doek is het te veel aan vaseline gemakkelijk weg te halen.
Het monteren van de meeste pedalen op de fiets kan aan twee kanten. Zo kan er aan de voorkant gebruik gemaakt worden van een langere pedaalsleutel en aan de achterkant van het pedaal kan er gebruik gemaakt worden van een inbussleutel. Zelf geven wij echter de voorkeur aan het gebruik vn een langere pedaalsleutel. Dit heeft meerdere redenen. Zo kan je de racefiets pedalen een stuk makkelijker en vaster monteren. Maar ook voorkom je nog eens schade aan de fiets. Want wanneer je de pedalen aan de achterkant los zou maken. Kan deze door de hoeveelheid kracht nog al eens doorschieten. Wanneer je pech hebt zal de inbussleutel een gat in het carbon van de fiets slaan. Dit is iets dat je natuurlijk permanent niet wil hebben. Ook kan het zo maar zijn dat je jouw handen of polsen open snijdt aan de kettingbladen. Dus gebruik eigenlijk enkel in nood de inbussleutels aan de achterkant van het pedaal om deze te (de)monteren.
Wat betreft de schoenplaatjes is het aan te raden om eerst de ene schoen te verwisselen en daarna pas de andere. Doormiddel van een inbussleutel draai je de bouten uit de schoenen los. Ook aan deze bouten doe je een beetje vaseline. Zo voorkom je dat de bouten later (bijna) niet uit de schoen te draaien zijn. Wanneer je nieuwe schoenplaten hebt aangeschaft worden deze altijd geleverd met nieuwe inbusbouten. Het is dan ook zeer sterk aan te raden om deze nieuwe inbusbouten dan ook te gebruiken. De kleine inbusbouten voor onder de schoenen zijn namelijk maar een beperkt aantal keer te gebruiken. Wanneer deze te vaak en te strak zijn aangedraaid zal het gat waarin de inbussleutel gezet dient te worden zijn uitgesleten. Het gevolg is dat je de schoenplaten dus niet meer op de normale manier kunt demonteren van de fietsschoenen. Wanneer dit gebeurt zijn er twee mogelijkheden. Met een boormachine is het soms nog mogelijk om de kleine inbusbout uit te boren. Maar hierbij heb je geen zekerheden. Het kan namelijk ook zomaar zijn dat je het schroefdraad van de fietsschoen zo erg beschadigd en de fietsschoenen niet meer kunt gebruiken. De enige oplossing die er dan nog is, is het kopen van nieuwe fietsschoenen.
Bijna alle fietsschoenen zijn voorzien van kleine streepjes op de onderkant. Is dit de eerste keer dat je schoenplaten onder nieuwe fietsschoenen monteert? Dan plaats je de schoenplaten om de bal van de voet en in het midden van de fietsschoen. Zorg ervoor dat de punt van de schoenplaten recht vooruit steekt. Een makkelijke indicatie om te bekijken of de schoenplaten recht zitten zijn de kleine indicatiestreepjes op de zool van de schoenen. Heb je al eens eerder schoenplaten onder de schoenen gehad? Plaats dan de nieuwe schoenplaatjes op dezelfde streepjes als dat de oude zaten. Ben je vergeten hoe deze stonden? Kijk dan naar de andere schoen. Want als het goed is verwissel je de schoenplaatjes één voor één. Zijn de indicatiestreepjes op de zool weggesleten? Dan zal er vast wel een afdruk zijn van de schoenplaten in de zool. De zool van de fietsschoen heeft namelijk altijd wat kleine beschadigingen van het lopen. Echter blijft de zool onder de schoenplaten geheel glad en on beschadigd. Verder staan de meeste schoenplaatjes symmetrisch aan elkaar, dus heb je altijd een voorbeeld voor het monteren van de schoenplaten.
Heb je last van je knieën tijdens het fietsen? Dan is het aan te raden om gebruik te maken van een dynamische fietsmeting. Hierbij wordt er gelet op de houding van het hele lichaam tijdens het fietsen. Met name wordt er gelet op de doorbloeding en het voorkomen van blessures. Dus wanneer je een heupafwijking hebt kan het zomaar zijn dat je meer kracht levert met het ene of het andere been. Dit is vaak dan weer op te lossen met steunzolen in de fietsschoenen, andere schoenplaten of een andere stand hiervan onder de schoenen.
Nu wij het heel de tijd over racefiets pedalen hebben zal je ook vast wel benieuwd zijn onder welke soort fietsschoenen je de schoenplaten kunt bevestigen? Dit is dan weer sterk afhankelijk van het de type racefiets pedalen die jij van plan bent om te gaan gebruiken. Want de SPD SL pedalen hebben schoenen die voorzien zijn van een vlakke onderkant. Onder deze schoenen kunnen in de meeste gevallen dan geen schoenplaten voor de SPD gemonteerd worden. Dit komt omdat de SPD SL schoenplaten een driehoekvormig ontwerp hebben en ook op 3 punten worden vastgezet. De SPD schoenplaten worden dan weer met twee inbusbouten vastgezet. Deze twee inbusbouten zitten horizontaal naast elkaar. Op deze manier is het mogelijk om deze kleinere schoenplaten te monteren op schoen die voorzien zijn van noppen. Deze fietsschoenen worden dan ook weer veelal gebruikt voor tijdens het mountainbiken, spinning, cyclocrossen en voor wielrennen op de weg. Heel soms komt het voor dat een fietsschoen geschikt is voor beide systemen. Zo maakt het niet uit welke racefiets pedalen jij gebruikt. Want je hoeft sowieso geen nieuwe fietsschoenen aan te schaffen. Echter zijn de fietsschoenen die voor meerdere systemen geschikt zijn vaak van een mindere kwaliteit. Dit is dan weer te merken in de hardheid van de zool en het voetbed. Hoe harder deze zijn en des te beter het voetbed aansluit op de voet. Des de beter de kracht wordt overgedragen op de racefiets pedalen.
In de meeste gevallen zal je enkel nieuwe pedalen aanschaffen wanneer er een nieuwe fiets wordt. Naast de twee grote verschillen in kliksystemen voor op de fiets zijn daar ook weer kleinere verschillen tussen de pedalen. Zo heeft iedere schakelgroep ook weer zijn eigen pedalen. De Ultegra pedalen hebben lichtere lagers en zijn lichter in gewicht. De Shimano 105 pedalen zijn dan weer iets zwaarder in het gewicht en hebben een lichtere veer. Het is voor jou als fietser dus gemakkelijker om uit het pedaal te klikken. Zo voorkom je dat je niet komt uitgeklikt en omvalt bij bijvoorbeeld een stoplicht. Ga je wedstrijden fietsen? Dan kunnen wij je aanraden om toch net even dat extra uit te geven aan de klikpedalen van Ultegra. Zoals eerder gezegd hebben deze een strakkere veer en zal je er dus veel minder snel kunnen uitschieten. Dit is wel zo fijn tijdens het sprinten of het beklimmen van een berg. Het grootste verschil tussen fietsen met en zonder klikpedalen is dat er getrokken en geduwd kan worden. Dit heeft dan weer het effect dat je sneller fietst. Fiets je gewoon recreatief in de polder? Dan voldoen de Shimano 105 pedalen helemaal aan jouw verwachtingen.
Ik help je Graag!
Klik op mij om te Whatsappen
Mail: info@pedaalslag.nl
KVK: 75947919
Ik help je Graag!
Klik op mij om te Whatsappen
Mail: info@pedaalslag.nl
KVK: 75947919